Vorig jaar werden er 7.497 personenauto's gestolen in Nederland, een stijging van 12 procent ten opzichte van 2024. De schadelast liep op tot ruim 127 miljoen euro en de gemiddelde schade per gestolen auto steeg naar 17.061 euro. Achter die cijfers zit een duidelijk patroon: dieven pikken er steeds vaker specifieke modellen uit, en de methode die ze daarbij gebruiken heeft weinig meer te maken met een schroevendraaier en een gebroken ruit.
De Toyota RAV4 spant al jaren de kroon als meest gewilde buit, met 387 diefstallen vorig jaar, een stijging van 13 procent. Opvallender is de sprong van de Kia Sportage, die met 119 procent meer diefstallen ineens hoog op de lijst staat. Ook de Fiat 500, Volkswagen Polo en Toyota C-HR komen geregeld voor in de statistieken. Wat deze modellen gemeen hebben, is niet dat ze duur of zeldzaam zijn. Ze zijn juist populair, makkelijk te verkopen als onderdelen en vaak voorzien van een keyless entry-systeem dat kwetsbaar blijkt.
Waarom de sleutel niet meer nodig is
De meeste moderne diefstallen gaan tegenwoordig via een zogeheten relay attack. Twee dieven werken samen: de een staat met een klein apparaatje vlak bij je voordeur en vangt het signaal van je autosleutel op, ook als die binnen in een la ligt. Dat signaal wordt versterkt doorgestuurd naar de tweede dief, die naast de auto staat. De auto denkt dat de sleutel binnen bereik is en ontgrendelt zichzelf. Binnen enkele seconden rijdt de auto weg, zonder braaksporen en vaak zonder dat de eigenaar er iets van merkt totdat hij de volgende ochtend een lege parkeerplek aantreft.
Uit een test van de Duitse ANWB-zusterorganisatie ADAC onder vijfhonderd auto's met keyless entry bleek dat slechts 5 procent goed beveiligd is tegen dit soort aanvallen. Sinds 2021 moeten nieuwe auto's met keyless entry in Nederland wel voldoen aan de SCM KE01-norm, een aanvullende maatregel tegen relay attacks, maar dat helpt vooral bij nieuwere modellen. Juist de wat oudere, veelverkochte auto's uit de diefstaltop 5 misten die bescherming nog vaak bij aflevering.
Wat dit betekent voor je verzekering
Een gestolen auto raakt niet alleen je portemonnee via het eigen risico, het werkt ook door in de premie die je maandelijks betaalt. Verzekeraars verwerken de stijgende schadelast in hun tarieven, en dat is een van de redenen waarom autoverzekeringen dit jaar fors duurder werden. Rijd je een model dat vaak op de diefstallijst staat, dan loont het om specifiek te vragen naar de diefstaldekking binnen je polis en te checken of je auto is voorzien van een goedgekeurd alarmsysteem. Sommige verzekeraars geven korting als je een extra beveiligingsvoorziening met SCM-keurmerk laat inbouwen.
Koop je een tweedehands auto die in de risicogroep valt, neem dan de beveiliging mee in je afweging voordat je tekent. Een RAV4 of Sportage uit de juiste bouwjaren is niet per se een slechte keuze, maar je weet dan wel waar je aan begint qua premie en preventie.
Praktische bescherming die wel werkt
Een simpel blikje op tafel gooien werkt volgens beveiligingsexperts lang niet altijd goed genoeg, de signaaldemping is vaak onvoldoende. Een geteste RFID-sleutelhoes doet dat beter, mits die daadwerkelijk het bereik van je sleutel blokkeert. Let bij aanschaf op onafhankelijke testresultaten in plaats van alleen de verpakking.
- Berg je sleutel op in een geteste RFID-hoes, niet in de buurt van de voordeur of hal
- Vraag bij aankoop van een nieuwe auto expliciet naar UWB-technologie, die is lastiger te kraken dan het oudere Bluetooth Low Energy-systeem
- Parkeer waar mogelijk in het zicht van een camera of onder een straatlantaarn
- Laat een stuurslot of extra fysiek alarm plaatsen als je auto in de risicogroep valt
- Doe bij diefstal direct aangifte via het Aangifteloket Gestolen Voertuigen, dan staat je auto internationaal gesignaleerd voor ANPR-camera's
Wie een tweedehands auto overweegt, doet er goed aan om vooraf te de staat en historie van de auto te checken, en dat geldt inmiddels net zo goed voor de beveiliging als voor de kilometerstand. Twijfel je welke dekking het beste bij je situatie past, lees dan ook hoe je de juiste autoverzekering kiest.
Waar je dit jaar rekening mee houdt
Interessant genoeg wijzen de eerste cijfers over 2026 op een kentering: landelijk daalde het aantal autodiefstallen in de eerste acht maanden met bijna 6 procent. Die daling is niet overal zichtbaar. In Rotterdam en Breda stijgt het aantal diefstallen juist, in Breda zelfs van 71 naar 108 gevallen. Woon je in zo'n regio, of rijd je een auto uit de diefstaltop 5, dan is voorzichtigheid nog altijd op zijn plek, ongeacht het landelijke gemiddelde.
De les zit hem niet in paniek, maar in een paar concrete keuzes: weet of jouw model in de risicogroep valt, investeer in een sleutelhoes die echt getest is, en kijk kritisch naar je polis voordat de rekening onverwacht hoger uitvalt.