Autoverzekeraars rekenen al jaren met je postcode, je leeftijd en je schadevrije jaren, maar niet of nauwelijks met iets dat eigenlijk veel logischer lijkt: hoeveel je echt rijdt. Wie zijn auto vooral in de garage laat staan, betaalt voor een gemiddelde premie die uitgaat van gemiddeld gebruik. Daar komt nu verandering in. Sinds dit jaar is er een kilometerverzekering op de markt die precies daarop inspeelt, en die kan voor een flinke groep automobilisten honderden euro's per jaar schelen.
Wat een kilometerverzekering anders maakt
Bij een gewone autoverzekering betaal je een vast bedrag per maand, los van hoeveel je daadwerkelijk rijdt. Een kilometerverzekering splitst die premie in twee delen: een lager vast bedrag plus een variabel deel dat meebeweegt met het aantal kilometers dat je per kwartaal rijdt. Rij je een kwartaal weinig, dan betaal je dat kwartaal ook minder. Rij je toevallig meer, dan betaal je iets bij.
Het concept bestaat al langer. Nationale Nederlanden biedt het al jaren aan onder de naam De Kilometerverzekering, en ook OHRA heeft een variant in het pakket. Nieuw is dat de ANWB dit jaar met een eigen kilometerverzekering kwam, speciaal gericht op leden die weinig rijden. Dat is relevant, want de ANWB heeft een achterban die precies in het profiel past: veel leden gebruiken hun auto vooral lokaal, voor boodschappen en kort woon-werkverkeer.
Hoe de registratie in de praktijk werkt
De gereden kilometers worden niet geschat of handmatig doorgegeven, maar automatisch bijgehouden met een dongel die je in de auto plaatst. Via een app zie je precies hoeveel je hebt gereden en wat dat die maand aan premie betekent. Dat voorkomt vervelende verrassingen achteraf, al moet je er wel mee kunnen leven dat je rijgedrag wordt gevolgd. Wie daar moeite mee heeft, is bij een traditionele polis beter af.
De verzekering is bedoeld voor automobilisten die tot ongeveer 8.500 kilometer per jaar rijden, zo'n 700 kilometer per maand. Rij je structureel meer, dan is een vaste premie waarschijnlijk voordeliger. De dekking zelf verschilt niet veel van een normale polis: je kunt kiezen voor WA, WA met beperkt casco, of allrisk, en je auto blijft ook gewoon verzekerd op de dagen dat hij stilstaat.
Wie hier echt geld mee bespaart
Volgens de verzekeraar kunnen klanten tussen de 100 en 120 euro per jaar besparen, maar dat hangt sterk af van je persoonlijke situatie. Een tweede auto die vooral in het weekend wordt gebruikt is een schoolvoorbeeld. Ook gepensioneerden die niet meer dagelijks naar werk rijden, of mensen die inmiddels grotendeels op de fiets of met het ov reizen maar hun auto niet willen opgeven, zien vaak het grootste verschil.
Minder voor de hand liggend, maar wel degelijk relevant: huishoudens met twee auto's waarvan er één vooral als reserve dient. Die auto staat het grootste deel van de maand stil en betaalt bij een gewone polis toch de volle premie. Heb je al eerder gekeken naar besparen op autoonderhoud nu de tarieven stijgen, dan is dit een logische volgende stap om je vaste autokosten te verlagen.
Waar je op moet letten voordat je overstapt
Een kilometerverzekering is geen wondermiddel. Bij de ANWB-variant moet je lid zijn en een pechhulppakket hebben, wat de instapdrempel verhoogt als je daar nog niet aan zat. Bij andere aanbieders geldt vaak een maximum aantal kilometers per jaar waarboven de voordelen verdwijnen of de premie alsnog oploopt. Check dus vooraf wat jouw werkelijke jaarkilometrage is, bijvoorbeeld via de kilometerstand bij je laatste twee onderhoudsbeurten, voordat je een inschatting maakt op gevoel.
Houd ook rekening met het inleveren van privacy. De dongel registreert niet alleen hoeveel je rijdt, maar in sommige gevallen ook wanneer en waar. Lees de voorwaarden van de verzekeraar goed door op dit punt. De Consumentenbond zet de voor- en nadelen van kilometers en premie helder op een rij als je wilt checken of jouw situatie er daadwerkelijk baat bij heeft.
Overstappen van verzekeraar kan ook net een vervelend moment treffen als je net je autoverzekering dit jaar al 160 euro duurder zag worden. In dat geval loont het dubbel om nu goed te rekenen, in plaats van simpelweg bij je huidige maatschappij te blijven uit gewoonte.
Zo reken je uit of het voor jou loont
Pak je kilometerstand van een jaar geleden en vergelijk die met nu. Zit je onder de 8.500 kilometer, vraag dan bij minimaal twee aanbieders een offerte op voor zowel een kilometerverzekering als een gewone polis met dezelfde dekking. Reken niet alleen met de vaste maandprijs, maar ook met wat een gemiddelde maand aan kilometervergoeding erbij komt. Pas dan zie je of de besparing van 100 tot 120 euro ook echt voor jouw rijgedrag geldt, of dat je bij je huidige verzekering beter af blijft.
Twijfel je nog over welke polisvorm het beste past, dan is dit een goed moment om ook meteen te kijken naar hoe je de juiste autoverzekering kiest. Een kilometerverzekering is geen vervanging van dat hele proces, maar een extra optie die voor een groeiende groep weinigrijders net het verschil kan maken tussen een vaste kostenpost en een premie die eindelijk meebeweegt met de werkelijkheid.